Pneumatika Blog

Elég részletesen bemutattam már az előző cikkekben a pneumatikus rendszer sajátosságát, azt hogy hol használhatjuk, hogyan segítheti a munkánkat. Mit kell tudni a működésükről. Ha a pneumatikus vezérlőelemekről beszélünk, akkor elsősorban a szelepekre kell gondolni. Ezért most ezekről fogok írni, ismerjük meg melyek, ezek a vezérlőszelepek és hogyan működnek..

Gyakran előfordul a gyakorlatban is az, hogy a pneumatikus gépeket alkotó elemek funkcióját és feladatát eléggé jól ismerjük, viszont bele se gondolunk abba a dologba, hogy mennyi olyan lehetőség merül fel a folyamatban, amelynek segítségével hibátlan megoldást tudnak számunkra nyújtani. A cikkben néhány ilyen okos megoldást szeretnék bemutatni, amelyben garantáltan megtapasztalod majd azt, hogy a rendszerek akár jelentős veszteséggel is képesek lesznek működni.

Ahogy már tapasztaltad, törekszem arra, hogy közelebb hozzam hozzád is ezt a témát, hiszen nem is gondolnád te sem, mégis be kell ismerni, hogy rengeteg emberen segítenek napjainkban a pneumatikus eszközök. Mondhatni, mára talán nem is létezik olyan ágazat, ahol valamelyik folyamatában a leendő végtermék ne találkozzon pneumatikával működtetett berendezéssel. Ezért is kezdtem egy olyan cikksorozatot, amelyben utánajárok annak, hogy hol és milyen részen végez munkát és pontosan azt, hogy mi ott a feladata. Remélem, hogy a mostani cikk is érdekesnek fog bizonyulni.

Ahogy a fizikai tanulmányainkból  mindannyian emlékezhetünk rá,  a SI (Mértékegységek Nemzetközi Rendszere) elég széles körben foglalkozik az alap és a származtatott mértékegységekkel. A pneumatikában egyaránt találkozhatunk, ilyen alap mértékegységnek tudhatókkal, mint a méter, kilogramm, másodperc, kelvin. Viszont nemcsak ezekkel az alapokkal találkozhatunk, hanem származtatottakkal is, ilyen lehet a newton ami az erővel foglalkozik, illetve a pascal ami pedig a nyomással.

Mit érdemes tudni a pneumatikus járművekről? Illetve vajon mikor válik tömeggyártmánnyá? A cikkben kitértem rengeteg érdekes dologra!

Napjainkban természetes, hogy segítséget veszünk igénybe, mikor azt szeretnénk, hogy a termelésünk gyorsasága, esetleg minősége javulhasson. Sokfajta megoldás létezik, ami megkönnyíti a munkavégzésünket például a pneumatikus vagy a hidraulikus rendszerek. Ezekkel a fogalmakkal sokan nincsenek tisztában, nem tudják biztosan, hogy mi is a különbség a kettő között. Ebből a cikkből kiderül, miben egyezik a két rendszer, illetve mi a különbség közöttük.

Napjainkban találkozhatunk olyan személyekkel akik kevésbé tudják, hogy pontosan egy kompresszor önmagában mit csinál? De ez természetes is, hisz azoknak kell főleg ismerni, akik ilyen géppel dolgoznak. Viszont akik ismerik is az eszközt, gyakran nem tudják, ha vásárlásra adják a fejüket, hogy mire figyeljenek, hogy garantáltan meg legyenek elégedve a termékkel. Míg a gyárakban manapság már elengedhetetlen a kompresszor megléte, addig a háztartásokban még elvétve található csak meg. Miért is érdemes odafigyelni a vásárláskor és mire figyeljünk oda? Segítünk benne!

Ha sűrített levegőről beszélünk, talán kezdjük az alapokkal. A sűrített levegő elmondhatjuk, hogy  az egyik  legrégibb energiaforma, amelyet az ember felismert és saját teljesítményének, munkavégzésének  fokozására felhasznált. A sűrített levegő nagyon biztonságosan használható, hisz alapvetően robbanás és tűzbiztos, így nem szükséges drága biztonsági berendezések használata mellette.

Nézzük meg, hogy mit érdemes tudni a pneumatikáról!

Tizedik alkalommal került megrendezésre a X. nemzetközi Pneumobil verseny. A kétnapos rendezvényen mérnökhallgatók által készített, egyedi tervezésű és építésű léghajtásos járművek mérték össze tudásukat. A jubileumi versenyre hét ország, huszonöt egyetemének csapatai érkeztek. A legjobb Pneumobilja díjat a lettországi ″BEST-Riga″ csapat nyerte, miután két fő kategóriában is az élen végeztek.